КНИГА 5. Сложность и степень ложности (Баня для простоты).

Книга 5. Сложность и степень ложности. Глава 1. Комментарии к ещё не сказанному 88 директором ЦРУ A.B. «Buzzy» Krongard. Но расследование данного факта было «спущено на тормозах». Анализируя все эти несоответствия, американские независимые эксперты в рамках версии Carol Valentine – Leonard Spencer пришли к выводу, что атаку башен WTC совершили вовсе не рейсовые самолёты «United Airlines» и «American Airlines», а специально подготовленные для этой акции дистанционно управляемые самолёты-«двойники». Технология такого дистанционного управления существует, она была разработана фирмой Northrop Grumman для использования в самолёте Global Howk, американском бе з пилотном военном самолёте с размахом крыльев как у «Boeing-737». Однако задействовать её с предполагаемой целью на рейсовых самолётах коммерческих компаний практически невозможно – слишком велик риск раскрыть всю операцию. Поэтому была применена другая технология: - четыре пассажирских лайнера (рейсы AA11, АА77 а также рейсы UA93 и UA175) взлетают, но через некоторое время пилотам под вымышленным предлогом приказывают приземлиться в указанном аэропорту с военным присутствием; - два заранее подготовленных самолёта с дистанционным управлением (один из них – «Boeing-767», раскрашенный в цвета «United Airlines» и загруженный авиационным топливом) взлетают и направляются на перехват маршрутов рейса AA11 и UA175, чтобы обмануть авиадиспетчеров. Эти (дублирующие) самолёты летят затем к Манхэттену; первый врезается в Северную Башню, а второй (18 минут спустя) – в Южную Башню. Люди из трёх Боингов пересаживаются в четвёртый (UA 93). Этот лайнер взлетает и разбивается над Пенсильванией. Вот хронология событий в этой версии: 7:59 Рейс АA11 вылетает из аэропорта Logan в Бостоне. 8:14 Рейс UA175 вылетает из аэропорта Logan в Бостоне. 8:16 Первое отклонение рейса AA11 к северу от Albany, Нью-Йорк. 8:20 Рейс AA77 вылетает из аэропорта Dulles в Вашингтоне. 8:20 Автоответчик рейса AA11 отключается. 8:30 Первая подмена: самолёт AA11-X появляется, автоответчик отключён. 8:35 Начало записи центра управления полётами в Нью-Йорке.