Наступило Время Правды. Часть 2.

НАСТУПИЛО ВРЕМЯ ПРАВДЫ 17 определённое давление на грунт, чтобы сдвинуть телегу (44 мм ртутного столба). После изобретения колеса и особенно электровоза надобность в таком способе передвижения отпало, вдоль путей протянули электропровода, которые использует электровоз. Итак, что мы имеем на сегодня? Имеется станция, располагающая собственной электростанцией, обеспечивающая питание всех электропоездов, диспетчерская с расписанием, графиком поставок, загрузки вагонов, разветвленной системой станционных путей, складом мусора в виде заржавевших осей, колёс от старых паровозов, компьютерный центр для регулирования расписания и прочее. Расписание составляется заранее – если состав формируется один раз в сутки, то можно и поспать. Если вагоны поступают каждый час, надо не только сформировать состав, но и подобрать все поезда, отрегулировать балансировку вагона, проверить наличие грузов, смазать оси, подобрать электровоз и вовремя освободить путь. Если такой график рассчитан на 100 лет, то появляется возможность и подхалтурить. Например, вместо коробок с банками чёрной икры вам могут подсунуть коробку с зелёным горошком (в лучшем случае) или положить ржавое колесо. Общий вес будет сохранён, но получатель может проявить неудовольствие. График нельзя нарушать, потому при входном контроле, при обнаружении недостачи вес вагона дополняется со склада. Общий график может быть нарушен (в медицине это явление названо аритмией) и, в случае крупной недостачи, вагон приходится заменять целиком и брать со склада вагоны, выпущенные 1–2 века назад. К нарушениям графика может привести несвоевременная поставка электровозов, неправильно уложенный груз в вагоне, течь из вагона и масса других неурядиц.