Вера, надежда, любовь. Том 2

Page 2 of 7 прогрессе», пусть и давно покрытого ржавчиной. И эту заржавленность легко подтвердить, стОит лишь взглянуть на авиа или автомобильную индустрии: самолёты и автомобили были изобретены более 150 лет назад! С тех пор в этих технологиях принципиально ничего не изменилось, кроме, разве что кондиционера и видео экранов в салонах. Транспорт как был контактным, таким он и остаётся и поныне. Где летающие «Волги», разрабатываемые на Горьковском автозаводе ещё в 1960 году? Москвичам, проводящим в автопробках долгие часы жизни, наверное, хотелось бы как можно скорее сменить свои гробы на колёсиках хотя бы на автомобили с аэродинамической разгрузкой, не говоря уже´ об антигравитаторах. Но ни тех, ни других до сих пор нет не только в продаже, но даже и в массовых разработках. Воможно, кто-то ещё верит, что научный прогресс движется вперёд семи-мильными шагами, и в качестве доказательства оного преподносит не столь давнее появление электрокаров? На самом деле первые электромобили известны аж с 1834 года. Факты нельзя запретить. Их можно только замалчивать какое-то время. Ранее такое замалчивание сопровождалось физическим устранением «романтиков от науки». Автор перечисляет имена некоторых учёных, жизни которых были либо исковерканы, либо оборваны представителями фанатической веры, поддерживающей идеологию интервентов. Автор обращает внимание читателей на то, что подобное мракобесие не могло существовать само по себе, а было насаждаемо, потому что оно должно было быть кому-то выгодно. И им был начат подробный рассказ о враждебной Человечеству силе, которой служат и сегодня различные тайные оккультные и религиозные общества, ортодоксальные религии, и официальные научные структуры типа лженаучной комиссии РАН. Этот рассказ не окончен, потому как восприятие человеком информации о мире и происходящем зависит не только от мира, но и от уровня нашего сознания. А если мир для каждого наблюдателя субьективен, то понятие степени свободы человека тоже